太陽能交通信號燈廠家說說路口沒有車子等紅燈主動變綠燈

       一名來自瑞士的專家稱，他是夜里坐飛機(jī)抵達(dá)合肥，然后從機(jī)場搭車到達(dá)坐落北一環(huán)的酒店，“路上都沒什么車，可還是有許多路口需求等紅燈。”該專家稱，這就需求推行智能交通信號控制體系了。

       據(jù)了解，現(xiàn)在合肥黃山路與香樟大路、科學(xué)大路、天柱路以及科學(xué)大路與天湖路4個路口正在進(jìn)行該體系的實驗工作，體系經(jīng)過對路面實時數(shù)據(jù)的搜集，比方車流量、路途資源狀況等，然后依據(jù)實際需求對信號燈主動進(jìn)行調(diào)理。上述路口還將試點安裝行人檢測器，體系能夠依據(jù)過馬路行人的實際狀況主動組織人行紅綠燈時刻，“比方綠燈的時分沒人過馬路，綠燈就會很快轉(zhuǎn)為紅燈，然后讓車先走，進(jìn)步車輛通行功率。”專家稱，如果有一些人過馬路緩慢，體系則會主動延伸綠燈時刻，這么就防止呈現(xiàn)過馬路過一半碰到紅燈的狀況

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