駕駛機動車的人，一定都遇到過那種對向車道沒車但所屬車道卻車流滿滿的狀況。這種狀況本來相對浪費資源，由于車子既不能跋涉又浪費時間，還會制作剩余的污染物。為了處理這個疑問，丹麥計劃推出的紅綠燈，就是能夠了解實時車況、主動切換信號的智能紅綠燈，削減傳統(tǒng)守時制紅綠燈的功率疑問。

　　新版的交通信號機將具有 66 個拍攝鏡頭以及藍牙設(shè)備，用來監(jiān)控路口的車流、行人意向。如此一來，除了能強化私家車輛的跋涉功率，對公交車也大有協(xié)助，由于丹麥政府計劃讓哥本哈根的公交車具有通行優(yōu)先權(quán)。換言之，當(dāng)這些裝設(shè)了 GPS 與藍牙的公交車挨近綠燈快完畢的路口，才智紅綠燈就能夠延伸綠燈或黃燈的時間，讓公交車能夠迅速經(jīng)過。

　　本來在 2014 年丹麥政府就從前測驗過一次。其時他們在足球賽完畢后，用臨時性設(shè)備調(diào)整了周邊路口的紅綠燈，讓平常長達 40 分鐘的疏通時間折半。此外，根據(jù)在哥本哈根近郊的 Valby測驗的結(jié)果，這種新式的紅綠燈，均勻能夠讓公交車在尖峰時間節(jié)約2分鐘。

本文章交通信號機廠家供給。