到了上世紀(jì)七十年代，信號燈已經(jīng)在濟(jì)南各個(gè)主要路口運(yùn)用，不過都是由交警手動操控，有時(shí)因?yàn)椴僮鞑划?dāng)經(jīng)常形成紅黃綠三色燈一起亮起。趙景春介紹，其時(shí)的信號燈只能在交警上班時(shí)才干運(yùn)用，下班后則停止運(yùn)用。新增執(zhí)勤崗?fù)ず?，交警能夠在崗?fù)?nèi)操控信號燈。
　　1994年后隨著車輛增多，有的路口開端呈現(xiàn)了左轉(zhuǎn)和直行車輛的抵觸。1995年，在市區(qū)初次呈現(xiàn)了轉(zhuǎn)彎信號燈和左轉(zhuǎn)彎專用車道，信號燈也相應(yīng)分配。從外觀來看，有獨(dú)自左轉(zhuǎn)信號的信號燈用箭頭表示，直行左轉(zhuǎn)共用一個(gè)的則是滿屏的圓形。
　　進(jìn)入2000年今后，交警的執(zhí)勤設(shè)備愈加現(xiàn)代化、科技化。比方多媒體、多功用指揮操控中心為作業(yè)的打開提供了視聽信息的輔導(dǎo)。多功用的信號燈日益準(zhǔn)確、豐厚，實(shí)現(xiàn)了中心聯(lián)網(wǎng)功用、多相位操控。2002年今后，市區(qū)所用信號燈均為LED信號燈，比1998年之前運(yùn)用的白熾燈泡加燈罩的信號燈愈加節(jié)能、亮度也有所提高

本文章由信號燈廠家供應(yīng)。