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尊重斑馬線、行人優(yōu)先是國際通行的規(guī)則。從國外加強(qiáng)斑馬線管理經(jīng)驗來看,一方面要靠宣傳教育引導(dǎo),從小培養(yǎng)禮讓斑馬線的意識;另一方面要靠法治保障,通過剛性約束、嚴(yán)格處罰來規(guī)范駕駛?cè)诵袨椤?/span>
對違反規(guī)定的,一些國家和地區(qū)都規(guī)定了非常嚴(yán)厲的處罰措施。
比如,韓國交通法規(guī)定,駕駛機(jī)動車遇步行者在穿行人行橫道時,要暫?;蚵?,違反規(guī)定的處以罰款或拘留。
日本交通法規(guī)定,車輛進(jìn)入人行橫道之前必須臨時停車,且不得妨礙行人通行,違反規(guī)定的將處以3個月以下行政拘留,或處以相當(dāng)于3000元人民幣的罰款。
澳門規(guī)定駕駛?cè)嗽诮咏薪煌ㄐ盘柕娜诵袡M道或轉(zhuǎn)彎遇到行人時應(yīng)讓行,對于不禮讓的違法行為,將被處以相當(dāng)于3000元至1.25萬人民幣罰款,對累犯將處以兩倍的罰款及禁止駕駛2個月至6個月。
另外,為保障行人安全過街,部分國家也在過街設(shè)施優(yōu)化、交通信號控制等方面進(jìn)行了創(chuàng)新。
如韓國實施了“以步行者為中心的交通安全設(shè)施設(shè)置計劃”,在學(xué)校周邊以及殘疾人、老年人比較多的區(qū)域,把人行橫道的綠燈時間延長,并適當(dāng)縮短人行橫道設(shè)置間隔。
英國、新加坡設(shè)置了按鈕式過街信號燈,行人過街時按下按鈕,就會為行人提供綠燈信號,方便行人安全過街。
這些都值得學(xué)習(xí)借鑒,目前國內(nèi)很多城市已經(jīng)開始探索實踐。
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