交通信號(hào)燈設(shè)置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的適用條件，如下：

　　幾何臨界條件：

　　左轉(zhuǎn)車在左彎待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)需要停放空間長(zhǎng)度需要大于等于15m，就是說(shuō)當(dāng)左彎待轉(zhuǎn)區(qū)至少能停放3輛車時(shí)，左轉(zhuǎn)車的通行能力才會(huì)有較大幅度的提高。另外，在多個(gè)進(jìn)口道設(shè)置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)時(shí)，多股左轉(zhuǎn)車流在通過(guò)交叉口時(shí)的安全距離必須符合相關(guān)的幾何尺寸，一般為2m。

　　流量臨界條件：

　　交通信號(hào)燈設(shè)置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)能有效的緩解左轉(zhuǎn)車的溢出，減少由于溢出造成的延誤。研究表明，在平峰時(shí)段內(nèi)，若單位周期的紅燈時(shí)間內(nèi)左轉(zhuǎn)車恰好排滿左轉(zhuǎn)車道，可考慮設(shè)置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)。

　　鵬輝交通作為一家國(guó)內(nèi)智能交通行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌交通信號(hào)燈廠家，今后將一直致力于提供更成熟、完善的交通信號(hào)燈、交通信號(hào)設(shè)備桿架、交通信號(hào)控制機(jī)等硬件設(shè)備技術(shù)服務(wù)；必將為國(guó)內(nèi)交通信號(hào)燈市場(chǎng)，為世界的ITS城市智能化交通管理事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

本文章由交通信號(hào)燈生產(chǎn)廠家提供。