道路交通信號(hào)燈控制的原理：
 

　　1、在每個(gè)交叉口設(shè)置紅綠燈信號(hào)控制參數(shù)，使其信號(hào)控制對(duì)本交叉口的所有方向的交通流在交叉口的停頓延誤時(shí)間為最小。
 

　　2、在多個(gè)交叉口信號(hào)聯(lián)鎖綠波控制時(shí)，尋求滿足以上條件同時(shí)還保證雙向綠波帶的形成，并且綠波帶寬達(dá)到最寬。
 

　　3、建立交通流分時(shí)模型，如日時(shí)段劃分，并建立每個(gè)日時(shí)段的流量矩陣。
 

　　4、求解每個(gè)時(shí)段的最佳配時(shí)方案表。
 

　　5、根據(jù)配時(shí)表設(shè)置控制器參數(shù)，并保證其按時(shí)正常動(dòng)作。
 

　　6、季節(jié)性地對(duì)流量模型進(jìn)行重建與參數(shù)尋優(yōu)進(jìn)行重新求解。
 

　　以上所介紹的內(nèi)容，就道路交通信號(hào)燈控制的原理，通過(guò)對(duì)道路交通信號(hào)燈控制使車輛行駛和道路導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)智能化，從而緩解道路交通擁堵，減少交通事故，改善道路交通環(huán)境，節(jié)約交通能源，減輕駕駛疲勞等功能，最終實(shí)現(xiàn)安全、舒適、快速、經(jīng)濟(jì)的交通環(huán)境。

本文章由紅綠燈生產(chǎn)廠家供