“平常走在大街上，發(fā)現(xiàn)各個路口紅綠燈的時刻設(shè)定不一樣，有的路口紅燈時刻挺長的，有的還蠻短的，這是怎么回事呢？”市民張女士表明很疑問。

　　紅綠燈的設(shè)置跟路途硬件設(shè)備、車流量巨細等都是密切相關(guān)的。同一路途，如車流量不一樣，紅綠燈的設(shè)置是不一樣的。車道行車份額、車行的路面情況都會影響紅綠燈的設(shè)置。

　　紅綠燈的調(diào)試方法有很多種，逆時針放行、順時針放行、一起放行等，依據(jù)各個路口的實際情況選用不一樣的調(diào)試方法。像一些阻隔設(shè)備好，路途寬闊，導(dǎo)向車道長的路口實施逆時針放行(先左轉(zhuǎn)后直行)，路口車流量不規(guī)則，會實施一個方向、一個方向放行。

　　此外，紅綠燈的設(shè)置也有“季節(jié)性”，在酷熱的夏天和冰冷的冬季，大家步行出行比較少，恰當會削減斑馬線的綠燈時刻。而像年末，在大南門商圈購置年貨的人流量比較大，能夠恰當添加斑馬線的綠燈時刻。在校園鄰近的紅綠燈，會合作學(xué)生上下課時刻進行調(diào)整，避免在學(xué)生放學(xué)回家時車流過大。

本文章由交通信號燈生產(chǎn)廠家供給。