信號(hào)燈能下降事故發(fā)作率，咱們執(zhí)勤也便利多了，咋會(huì)不想裝？”交警四大隊(duì)一位民警表明，導(dǎo)致疑問延遲的因素，仍是那一項(xiàng)規(guī)則：鄭州市區(qū)四環(huán)以外的道路，不歸鄭州市交巡警辦理，鄭新迅速路上的交通安全標(biāo)識(shí)，由建造部分樹立。

即是如今的這個(gè)框架式紅綠燈，也是四大隊(duì)經(jīng)過多方和諧，自個(gè)裝置的。并且，信號(hào)燈的用電疑問還沒有徹底處理。交警四大隊(duì)五中隊(duì)的李隊(duì)長(zhǎng)說，如今這個(gè)信號(hào)燈用的電是從路旁邊一個(gè)小賣部里引出來的，也不是長(zhǎng)久之計(jì)。

事實(shí)上，這樣的路口不止蘇莊村一個(gè)。記者日前實(shí)地造訪發(fā)現(xiàn)，從南四環(huán)開端，沿鄭新迅速路一路向南，直到新鄭龍湖鎮(zhèn)的祥云路，全長(zhǎng)約5.5公里的路段，共有大小路口七個(gè)，只要蘇莊路口剛剛裝置有一個(gè)信號(hào)燈。其他的路口盡管沒有蘇莊路口那樣通行繁密，但有不少車輛會(huì)挑選在這些路口調(diào)頭。在設(shè)計(jì)時(shí)速100公里的迅速路上，車輛在沒有信號(hào)燈的路口隨意調(diào)頭，都是發(fā)作事故的危險(xiǎn)。

本文章由紅綠燈生產(chǎn)廠家供應(yīng)。